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重慶公交車墜江事件啟示
點擊次數:   更新時間:18/11/06 16:49:11     來源:www.uhrol.tw關閉分    享:
  11月2日,重慶萬州公交車墜江原因公布,原來是乘客與司機激烈爭執互毆造成車輛失控,致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊后墜江。十五個鮮活的生命瞬間消逝,教訓極其慘痛。由此,引發了很多人的探討:撒潑的女乘客與失手的男司機,到底誰的責任更大?
  面對如此慘劇,反思的重點并非事故責任如何分配,而是文明的責任如何承擔?守護公共安全的紅線在哪里?維持社會秩序的底線在哪里?提高公德素養的起點在哪里?
  每一個人都不是看客,都應當從中反思,尤其同是從事客運駕駛的我們,要把別人家的事故當作我們的事故對待,要從這起事故得到啟示,在今后的工作中體現出春秋旅游客運公司的精神來。
一、公共安全需要有人站出來維護
  10月28日,重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞后,公交車墜入江中。
公安機關對22路公交車行進路線的36個站點進行全面排查,通過走訪事發前兩站下車的4名乘客,均證實當時車內有一中等身材、著淺藍色牛仔衣的女乘客,因錯過下車地點與駕駛員發生爭吵。經進一步調查,該女乘客系劉某(48歲,萬州區人)。
  根據調查事實,乘客劉某在乘坐公交車過程中,與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發生爭吵,兩次持手機攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某,實施危害車輛行駛安全的行為,嚴重危害車輛行駛安全。乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為,造成車輛失控,致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊后墜江,造成重大人員傷亡。
  另外,同樣是危害公共安全的事件,武漢卻讓我們看到了不同的結果。
  一女乘客瘋搶公交車方向盤,乘客小吳一把將她抱住并拉扯下來!這一抱獲獎10萬元!
  2016年5月27日下午,一輛610路公交車行駛到武漢長江二橋中部時,車廂內上演了驚魂一幕——一名中年女乘客突然上前搶奪女司機戚婷婷手中的方向盤。
  “踩腳剎!拉手剎!”戚婷婷迅速完成了這兩個動作。
危急時刻,坐在車廂后部座位上的男乘客吳燁猛地沖上前,死死抱住正在拼命搶奪方向盤的中年婦女并將其拖離駕駛室。隨后在其他乘客的協助下,吳燁等乘客一起將中年婦女圍在座位上。
啟示一:當遇到這樣危害公共安全的行為時,每個人都不能當看客,少一點沖動和暴躁,多一點熱心腸和“管閑事”。


二、危害公共安全最高判處死刑

  如果重慶萬州公交車上的駕駛員和乘客,能夠互相理解、互相關愛;如果乘客能夠不那么沖動;如果司機能夠恪守職業規定,也許10月28日的悲劇就可以避免。
  專家表示,乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關系,兩人的行為嚴重危害公共安全,已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定,涉嫌犯罪。
  據了解,2018年以來媒體公開報道的乘客搶奪方向盤事件多達42起。
  京衡上海律師事務所高級合伙人鄧學平表示,涉嫌以危險方法危害公共安全的,根據刑法法律量刑一般是十年以上至無期徒刑或者死刑。
  上海大邦律師事務所律師丁金坤認為,日常公交交通上,乘客做出搶奪方向盤、毆打司機等行為,屬于危害公共安全行為,對違法行為人應該予以治安處罰,或者以危險方法危害公共安全罪予以刑事追究。
  啟示二:大家試想,同為駕駛員的我們萬一碰上這種情況,該怎么做?
  客運車輛司機要時刻將行車安全和全車乘客的生命安全置于首位,遵守交通法規,集中精力,不要分心,在遇到乘客情緒激動或失去控制的情況時要做到:打不還手、罵不還口,切勿因一時沖動與鬧事者爭吵甚至斗毆,致車輛失控發生悲劇。
  廣州市交委在接受采訪時就表示,當駕駛員遭遇辱罵、挑釁或毆打等突發應急情況時,駕駛員操作指引如下:駕駛員應避免矛盾升級,確保營運秩序正常。影響正常營運的情況,立即靠邊停車,拉好手剎并熄火。迅速打開應急燈及SOS報警裝置,打開前后門疏散乘客,及時撥打“110”報警電話(如果出現人員傷亡,同時撥打“120”急救電話),同時報告企業安全保衛部門,等候公安等部門人員到場處理。


三、法律要為文明行為保駕護航

  重慶公交墜江的視頻公布了,看到的人無不嘆息悲憤:就為坐過了站,女乘客便要喪失理智死纏爛打,這不是害人害己是什么?!
  “沒有人是一座孤島”,也沒有人在車窗外。一個小小的錯誤,可能會危及一車人的安危。不怕大困難的中國人,為什么總克服不了這樣的小情緒?為什么物質生活日益豐裕了,文明素養與公德之心卻落在后面?
  這是文明的反思,更是文明的心痛。文明,不僅是一種美德,也是保證社會長期穩定發展的安全帶。
   我們需要不斷喚醒古已有之的善意與良知,用德治蕩滌社會風氣、推進社會文明,讓身邊多一些美德的“繼承者”與“發揚者”。
  謹持法律之戒、秩序之戒、公德之戒,于己加強修養、慎微慎獨,對人寬厚包容、尊重禮讓,靜坐常思己過、三省吾身,遇事克制沖動、理性平和,個個如此,人人如斯,慟心悲劇方能不再重演!
啟示三:做為客運駕駛員的我們,平時的運輸工作非常辛苦,常年累月的堅守在服務一線,為國家的經濟發展和人民群眾平安出行做出了很大的貢獻,公司領導看在眼里,記在心上,在平時的安全會議上對表現突出的人員進行表揚,如因服務態度好,乘客將表揚信送到公司來的駕駛員侯中偉、李洪衛等,公司都及時表揚并在年終總結大會上進行了表彰,目的就是弘揚這種優良的傳統,讓這種積極向上的作風感染春秋公司每一位從業人員。
  據悉,現在很多行業都設立了“委屈獎”這一獎項,目的是對在平時的服務中受到委屈的從業人員的一種補償,畢竟“打不還手,罵不還口”是我們客運行業一貫的要求,保證一車人的安全才是我們的首要任務。為此,公司也將對在工作中識大體、顧大局的優秀駕駛員進行獎勵,鼓勵大家不因一時沖動而釀成不可挽回的損失。但面對那些盛氣凌人、危害公共安全的乘客盲目追求完美可能不會有效,相反,可能還會助長他們的傲慢。 
所以,公司要求所屬從業人員要堅守工作準則,嚴格按照公司的各項規章制度執行,牢固樹立生命至上、安全第一的理念,圍繞人、車、環境和管理四大安全生產要素,認真抓好貫徹落實,確保公司安全生產形勢持續穩定發展。


煙臺春秋旅游客運有限公司
2018年11月5日


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